Novo Progresso-PA: empresas e serviços na BR-163

Novo Progresso existe por causa de uma estrada. A rodovia Santarém-Cuiabá, a BR-163, abriu caminho pela floresta amazônica em 1973, e dez anos depois já havia ali um pequeno povoado, com uma igreja e um campo de futebol, conta o histórico do IBGE Cidades.

O ano decisivo foi 1984, quando a descoberta de uma grande jazida de ouro mudou por completo a economia do lugar e atraiu milhares de pessoas. O povoado ainda se chamava apenas Progresso. Surfurino Ribeiro passou a vender lotes, e o primeiro comprador foi Antônio Reginaldo Araújo, que ergueu um bar e restaurante para atender ônibus e viajantes, com comida e camas para pernoitar. O IBGE lembra outros pioneiros: Otávio Onetta, comerciante e vereador da primeira legislatura, as professoras Nilda Araújo Prazeres e Doralina Ruaro, Inácio de Lima e Valmor Dagostim.

A emancipação veio pela Lei Estadual nº 5.700, de 13 de dezembro de 1991, que desmembrou o município de Itaituba. Na mesma data, segundo a Wikipédia, também nasceram Jacareacanga e Trairão. A instalação ocorreu em 1º de janeiro de 1993.

O território é gigantesco: 38.162 km² no sudoeste paraense, na região imediata de Itaituba. A ocupação ao longo da BR-163 trouxe também pressão sobre a floresta. Por causa dos altos índices de desmatamento, o município foi incluído em novembro de 2023 na lista de prioritários do governo federal para ações de prevenção e controle do desmatamento na Amazônia, registra a Wikipédia.

Pela estimativa do IBGE para 2026, vivem ali 37.570 progressenses. No IBGE Cidades, o PIB per capita aparece em R$ 45,8 mil para 2023, e o salário médio mensal dos trabalhadores formais, em 1,9 salários mínimos para 2024.

Na beira da rodovia, a cidade continua sendo ponto de parada de quem viaja pela BR-163. Postos, restaurantes, hotéis, borracharias, oficinas mecânicas, lojas de peças, revendas e comércio em geral fazem parte do cotidiano.

No Alcance Regional, as empresas de Novo Progresso estão organizadas por categoria, com contato direto.